豊田市ビックハートの車修理・板金塗装事例

このページでは弊社が請け負った、軽鈑金から大破まで日々の鈑金塗装修理事例を掲載しています。まだ掲載準備が整っていない案件も多く、数が限られていますが、是非ご参考にしてください。もう少し詳しく知りたい場合は、日々修理事例ページにて、紹介しています。弊社の考え方も合わせて、ご確認していただければと思います。

また「修理内容」の項目では専門用語を使用しております。イメージがつかない場合はこちらの「鈑金塗装の修理工程解説ページ」にて一連の流れを解説していますので、興味があればご覧ください。


メーカー:BMW 車種:523i ツーリング F11
修理規模:中


修理箇所
フロントバンパー、ラジエータグリル、ラジエータロアグリル
修理内容
フロントバンパーはリサイクル部品で修理、ラジエータグリル再使用
修理費用
8.9万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:32.1万円
お預かり日数
10日
日々の修理ブログ:修理詳細
BMW:523i ツーリング F11ー解説記事
523iツーリング:修理前・修理後

523iツーリング:修理前・修理後

コメント
今回の修理は、なるべく安くということで、フロントバンパーはリサイクル部品で修理しました。ラジエータグリルも少しキズがあったのですが、取付に問題なかったので、そのままでOKとのことで再使用。新品の部品はインナー部分のロアグリル・クリップ位で国産並の修理金額で済んでしまいました(^^

メーカー:トヨタ 車種:プリウスα ZVW41
修理規模:中


修理箇所
バックドア、Rrバンパー
修理内容
バックドアはリサイクル部品で交換、リアバンパーは鈑金修理で対応
修理費用
14.3万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:29.7万円
お預かり日数
10日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:プリウスα ZVW41ー解説記事
プリウスα:修理前・修理後

プリウスα:修理前・修理後

コメント
今回は自損事故という事もあり、予算もなるべく安く収めたいとのことでしたので、バックドアはリサイクル部品で交換させて頂きました。リアバンパーは交換でも良かったのですが、安く治るなら修理でも良いとのことでしたので、今回は修理させて頂きました。弊社でのお見積の段階でディーラーとの違いにビックリされておりましたが、仕上がりにもすごく満足して頂けました。

メーカー:トヨタ 車種:マークX GRX130
修理規模:中


修理箇所
左リアドア、左クォータ、リアバンパー
修理内容
クォータ、リアドアは鈑金、リアバンパーは補修し再塗装
修理費用
10.2万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:29.4万円
お預かり日数
10日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:マークX GRX130ー解説記事
マークX:修理前・修理後

マークX:修理前・修理後

コメント
今回のお客様は実費修理で、安く修理したいとのことで田原市からいらして下さいました。 ご相談させて頂いた結果、クォータの切れて損傷してしまった箇所は溶接し鈑金、リアドアも鈑金、 リアバンパーは、後方にも損傷があったので、ついでに補修して再塗装させて頂くことになりました。 東三河の方から修理に来られる方も少なくないですが、少し遠くても弊社に修理して欲しいとご来店 頂くと本当に有り難いです。

メーカー:ダイハツ 車種:ビーゴ J200G
修理規模:中


修理箇所
左リアドア、左クォータ、左ステップ、リアバンパー
修理内容
リアドアをリサイクル部品で交換、クォータ側は鈑金対応
修理費用
9.2万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:22.8万円
お預かり日数
10日
日々の修理ブログ:修理詳細
ダイハツ:ビーゴ J2000Gー解説記事
ビーゴ:修理前・修理後

ビーゴ:修理前・修理後

コメント
今回のお客様は、お見積も何件も回られたようで、他店の修理金額が高く最終的に弊社にお任せ頂きました。 修理費用の予算がオーバーしてしまいそうなので、リアドアはリサイクル部品で交換、クォータ側は 通常は交換のところを、鈑金で修理させて頂く事になりました。 このように、お客様のお話を丁寧に聞き、要望に沿って修理させていただきます。ぜひご相談くださいね^^

メーカー:スバル 車種:WRX STI VAB
修理規模:中


修理箇所
リアバンパー
修理内容
リアバンパーの補習対応、カスタム加工依頼
修理費用
4.6万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:7.4万円
お預かり日数
6日
日々の修理ブログ:修理詳細
スバル:WRX STI VABー解説記事
WRX:カスタム&修理前・カムタム&修理後

WRX:カスタム&修理前・カムタム&修理後

コメント
今回はバンパー部分にダクトを追加したいとの事で、リアバンパーのキズを修理するついでに 加工してカッコよくしてしまおうということで対応させていただきました。 ダクトの部品自体はお客様の持込で、加工と取付は弊社でやらして頂きました。 弊社では、板金塗装・修理以外にもカスタムパーツを使った改造などもやっていますので、 興味があれば気軽にお声掛けくださいね^^

メーカー:スズキ 車種:ラパン  HE33S
修理規模:中


修理箇所
左フロントドア、左リアドア、サイドステップ、サイドスプラッシュガード、リアドアスプラッシュガード
修理内容
サイドステップやホイールアーチは新品交換、フロントドアとリアドアは鈑金で修理対応
修理費用
8.3万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:21.7万円
お預かり日数
7日
日々の修理ブログ:修理詳細
スズキ:ラパン HE33Sー解説記事
ラパン:修理前・修理後

ラパン:修理前・修理後

コメント
今回は、新品でも割と安い部分は新品交換し、まだまだ使えそうなフロントドアとリアドアは鈑金で 修理させて頂きました。今回のお客様は修理費用をすごく気にされていたようで、弊社の修理費用を 聞いてとても「ホッ」とされたようです。 「鈑金での修理でこれだけキレイになるなら、修理費用も安いしこっちの方がいい。」 と有り難いお言葉をいただきました。ぜひ一度、ご相談ください^^

メーカー:トヨタ 車種:プリウス ZVW30
修理規模:小


修理箇所
フロントバンパー、フェンダーライナー、フロントクロスメンバー、バンパーアブソーバ
修理内容
フロントバンパー・バンパーアブソーバ・フェンダーライナーをリサイクル部品に交換、フロントクロスメンバーは鈑金対応
修理費用
6.4万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:12.3万円
お預かり日数
4日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:プリウス ZVW30ー解説記事
プリウス:修理前・修理後

プリウス:修理前・修理後

コメント
今回は、交換部品もすべてリサイクル部品で交換した事で、フロントバンパーの新品の値段くらいの 金額で修理できました。弊社ではプリウス・アクアのリサイクル部品の在庫があるため、他のお店 より安く修理できます。ぜひ1度相談してみて下さいね^^

メーカー:日産 車種:ノート E12
修理規模:大


修理箇所
リアゲート、リアガラス、リアスポイラー、クォータパネル
修理内容
リアガラス交換 リアゲート、リアスポイラー、クォータパネル鈑金補修
それ以外は可能な限り、鈑金にて対応
修理費用
24.0万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:76.0万円
お預かり日数
14日
日々の修理ブログ:修理詳細
日産:ノート E12ー解説記事
ノート:修理前・修理後

ノート:修理前・修理後

コメント
リアゲート、リアスポイラー、クォータパネル共に鈑金修理での対応をさせいただきました。 お客様に近くでしっかり見て頂きましたが、全然分からないと嬉しいお言葉を頂きました。 リアスポイラーもまさか治ると思っておられず、出来上がりに満足して頂けたようで弊社も 頑張った甲斐がありました^^

メーカー:日産 車種:セレナ Sハイブリット HFC26
修理規模:大


修理箇所
エアバック、左ヘッドライト、フロントバンパー、左フェンダー、フロントドア、左足廻り(ドライブシャフト・ステアリングナックル・ロアアーム・ストラット等)、左ホイール、左スライドドアモール、左クォータ、リアバンパー
修理内容
フロント足回りのアルミホイールやステアリングナックル等はリサイクル部品への交換
それ以外は可能な限り、鈑金にて対応
修理費用
64.6万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:142.0万円
お預かり日数
20日
日々の修理ブログ:修理詳細
日産:セレナ Sハイブリット HFC26ー解説記事
セレナSハイブリッド:修理前・修理後

セレナSハイブリッド:修理前・修理後

コメント
今回の修理はエアバックや足回りの損傷があり交換部品の点数が多く、修理費用もそれなりに 掛かってしまいました。とはいえディーラー店や他の修理工場さんと比べると半分程度に収まり、 ついでにタイヤ4本新品に交換してもこの金額です。 皆さんもエアバックが出てしまったからといって簡単に諦めないで欲しいですね^^

メーカー:トヨタ 車種:プリウスZVW30後期
修理規模:中


修理箇所
リアドア、クォータ、サイドステップ
修理内容
リアドア、クォータ、サイドステップ共に鈑金・補修
修理費用
9.2万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:24.3万円
お預かり日数
7日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:プリウスZVW30後期修理ー解説記事
プリウス後期:修理前・修理後

プリウス後期:修理前・修理後

コメント
クォータやリアドアの損傷が激しく、広範囲の鈑金で大変でしたが、 「これ本当に鈑金で修理したんですよね?」と、お客様からとても有り難い言葉を頂きました。 鈑金する技術があれば、安くてもキレイな修理が可能ですので、 ディーラーの見積もりがたとえ高額でも諦めずに、一度町工場へのご相談をしてみて下さいね^^

メーカー:ホンダ 車種:N-BOX JF1
修理規模:大


修理箇所
エアバック、ボンネット、右フェンダー、左フェンダー、フロントバンパー、右ヘッドライト 左ヘッドライト、ラジエータ、コンデンサ、フロントフレーム
修理内容
ヘッドライト右、ヘッドライト左、ラジエータグリルのベース部分、右フェンダー、左フェンダー 鈑金・補修にて対応 ボンネットは社外品交換
修理費用
46.3万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:128.0万円
お預かり日数
17日
日々の修理ブログ:修理詳細
ホンダ:N-BOX JF1修理ー解説記事
N-BOX:修理前・修理後

N-BOX:修理前・修理後

コメント
「エアバックが出てしまったので廃車にしなければならないのかな?」と最初は思われていた ようですが、エアバックが出てしまっていても安く修理できます。 たしかに出ていない修理と比べると高くなってしまいますが、ディーラーでの修理の1/3 もしくは1/2程まで抑えることが可能ですので、諦めず安くてもしっかりと修理してくれる お店を探してみて下さいね^^

メーカー:スズキ 車種:ワゴンR MH34S
修理規模:中


修理箇所
左リアドア、左クォータ、リアバンパー
修理内容
リアドアのみ損傷がひどいため交換対応、クォータ部分は鈑金、リアバンパーは補修と塗装
修理費用
15.0万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:29.1万円
お預かり日数
8日
日々の修理ブログ:修理詳細
スズキ:ワゴンR MH34S修理ー解説記事
ワゴンR:修理前・修理後

ワゴンR:修理前・修理後

コメント
今回の修理はお客様と修理方法やご予算などをご相談頂き、車両保険での修理とさせて 頂きました。車両保険を使用した場合の保険料金の増加分は9万円でしたので、増加分が 少なく保険修理の方がお得に修理可能でした。このように、事前にお話を聞いてから 対応させていただきますので、納得した形で修理対応ができます。

メーカー:トヨタ 車種:ハイエースTRH200
修理規模:小


修理箇所
左スライドドア、左クォータ
修理内容
スライドドア、クォータを鈑金・補修対応
修理費用
9.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:23.0万円
お預かり日数
5日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:ハイエースTRH200修理ー解説記事
ハイエース:修理前・修理後

ハイエース:修理前・修理後

コメント
今回は、やや範囲は広い鈑金対応でしたが、交換なしですみました。 今回のハイエースなどではまだボディが僅かに湾曲していますが、N-BOX、タントなどを張りのない 平らなスライドドアのボディを鈑金するのはかなり難しいです。 そういった部分も含め車種やボデイ形状によっては修理金額も変わりますので、しっかりとした お店で相談や施工をしてくださいね^^

メーカー:トヨタ 車種:シエンタ NSP170
修理規模:中


修理箇所
フロントドア、スライドドア
修理内容
フロントドア、スライドドアを鈑金対応
修理費用
10.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:21.8万円
お預かり日数
6日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ:シエンタNSP170修理ー解説記事
シエンタ:修理前・修理後

シエンタ:修理前・修理後

コメント
今回、お客様は車両保険に入っておられず実費修理なのですが、予算的に新品部品は難しいとのことでしたので、 損傷状態を確認した上で、鈑金にて対応させていただきました。 軽鈑金を専門にしているお店の場合、軽い損傷であれば、鈑金してくれますが、 歪んでいたり潰れてしまっている場合はすぐ交換となってしまうことがあります。 その点、弊社では、損傷の酷い鈑金もかなり経験がありますので損傷が酷くても「鈑金」という 選択肢を提案できるので、より安くご提案できることもあります。ぜひご相談くださいね^^

メーカー:BMW 車種:アクティブハイブリッド5シリーズ F10・F11
修理箇所:フロントバンパー、バンパーホースメント、ラジエータグリル、サブラジエータ、ヘッドライト、 フェンダー
修理規模:大


修理内容
フェンダーは鈑金修理、ヘッドライト・サブラジエータ交換など、極力費用を抑えた修理
修理費用
39.8万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:148.9万円
お預かり日数
20日
日々の修理ブログ:修理詳細
BMW アクティブハイブリッド5シリーズ F10・F11修理ー解説記事
BMW アクティブハイブリッド修理前・修理後

BMW アクティブハイブリッド5シリーズF10/F11修理前・修理後

コメント
使用可能な部品はとことん使い、リサイクル部品・社外品を駆使して出来る限り費用を抑えたい というお客様からのご要望でした。少し時間は掛かりましたが、低価格での修理ができるように リサイクル部品や鈑金・補習で進めさせていただきました。また今回は車検切れの状態での入庫でした ので、ついでに車検の方もお任せ頂きました。無事、修理完了です!

メーカー:シボレー 車種:カマロ Z28
修理箇所:ボンネットのクリア劣化
修理規模:中


修理内容
ボンネットのクリア劣化の再塗装
修理費用
6.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:10.8万円
お預かり日数
8日
日々の修理ブログ:修理詳細
シボレー カマロ Z28修理ー解説記事
シボレー カマロ 修理前・修理後

シボレー カマロ 修理前・修理後

コメント
ボンネットのみのクリア劣化再塗装・補修での依頼でした。 今回のおクルマは年式の経過や紫外線などによる劣化で、色抜けもあり調色(色合わせ)が大変でしたが、 綺麗にさせていただきました。

メーカー:日産 車種:マーチ
修理箇所:フロントバンパー、左フェンダー
修理規模:小


修理内容
バンパー、フェンダー共に鈑金での対応
修理費用
6.0万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:16.4万円
お預かり日数
3日
日々の修理ブログ:修理詳細
日産 マーチ修理ー解説記事
マーチ:修理前・修理後

マーチ:修理前・修理後

コメント
今回は実費修理であったことやお客様がお急ぎだったことから、ご相談の上、フェンダー・バンパー共に、 部品交換せずに、鈑金での修理とさせていただきました。 交換対応の場合、脱着工賃や塗装費用などがかかってしまうため、低価格での修理や短期間の修理を したい方には鈑金対応がオススメです。

メーカー:トヨタ 車種:ヴェルファイア GGH20
修理箇所:スライドドア、スライドドアモール、クォータパネル、リアバンパー、リアバンパーコーナーパネル
修理規模:大


修理内容
鈑金にて対応
修理費用
23.0万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:43.0万円
お預かり日数
14日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ ヴェルファイアGGH20修理ー解説記事
ヴェルファイア:修理前・修理後

ヴェルファイア:修理前・修理後

コメント
今回は、保険修理という事で本来は交換で修理するところを、お客様とご相談の上、鈑金で修理を させて頂きました。修理箇所は、お客様にもしっかりお見せしましたが、大変満足して頂けました。 鈑金修理の対応をした詳しい理由は、詳細記事に記載しましたので、ぜひご覧ください。

メーカー:トヨタ 車種:bB NCP31
修理箇所:右フェンダー、フロントドア、ドアミラー、サイドステップ
修理規模:中


修理内容
フェンダーとドアミラーはリサイクル部品に交換、サイドステップ・フロントドアは鈑金塗装修理
修理費用
9.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:29.0万円
お預かり日数
7日
日々の修理ブログ:修理詳細
トヨタ bB NCP31修理ー解説記事
bB:修理前・修理後

bB:修理前・修理後

コメント
今回はリサイクル部品を中心に修理ということでご相談頂きました。今回のお車の年式ですと、 リサイクル部品であれば、部品金額がかなり安く入手可能で、とても低価格で修理可能です。 ただ、リサイクル部品は、ある程度使用されている部品です。もしリサイクル部品といえど キレイに治したい方は再塗装をするのが1番安くキレイに治す方法ではないかと思います。 一度、ご相談くださいね。

メーカー:ホンダ 車種:S2000 AP1
修理箇所:左フロントドア、アウターハンドル、クォータパネル
修理規模:小


修理内容
パテを使用せず、キズの入っている箇所を研ぎきり塗装
修理費用
6.0万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:10.8万円
お預かり日数
4日
日々の修理ブログ:修理詳細
ホンダ S2000 AP1修理ー解説記事
S2000:修理前・修理後

S2000:修理前・修理後

コメント
今回のおクルマは車両保険に入られていらっしゃいましたが、「いざという時に使いたい」という ご要望でしたので、今回の修理は実費にされました。修理金額が高くキズの修理を諦めている方も 多いですが、弊社で出来る限りのことはさせていただきますので、一度ご相談だけでもしてみて下さいね(^^)

メーカー:マツダ 車種:アクセラ BM5FS 29年式
修理箇所:右リアフェンダー、サイドステップ、右リアドア
修理規模:中


修理内容
鈑金補修での対応
修理費用
6.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:19.2万円
お預かり日数
7日
日々の修理ブログ:修理詳細
マツダ アクセラ BM5FS 29年式修理ー解説記事
アクセラ:修理前・修理後

アクセラ:修理前・修理後

コメント
通常パネル交換という対応をするのが一般的ですが、今回はあえて、鈑金補修という対応をさせていただきました。 パネル交換の場合、取り外し工賃以外に、取り外しの際、損傷箇所以外のところで、車にダメージを与えてしまうことになります。 今回は、損傷箇所以外にダメージを与えず、かつ低予算で対応することが最良ではないか、とお客様にご相談の上対応させていただきました。 詳細は記事に記載しましたので、ぜひご覧ください。

メーカー:プジョー 車種:207 SW
修理箇所:左フロントドア サイドステップ
修理規模:中


損傷時の状況
コンクリートブロックを巻込み損傷
故障状態
フロントドア キズ 凹み サイドステップ キズ・へこみ 
修理内容
フロントドア鈑金 サイドステップ鈑金
修理費用
7.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:26.8万円
お預かり日数
8日
日々の修理ブログ:修理詳細
プジョー207SW修理ー解説記事
プジョー207:修理前・修理後写真

プジョー207:修理前・修理後写真

コメント
フロントドアの損傷が激しく、本来であれば交換をオススメ致しますが、「あまり予算もかけれないので安く修理したい」とのご要望でしたので、鈑金での修理とさせて頂きました。凹みの入り込みが5cm以上とモール上部迄、広範囲にかけてかなり変形しており鈑金では大変苦労致しましたが、なんとか鈑金可能でした。弊社ではこういった鈑金修理での事例も多く経験も御座いますが、他店では「経験がない・もしくは交換の方が工賃が取れる」等の理由で、断られてしまうことの方が多いようです。なんとかして欲しいと思われたら、鈑金専門店の弊社に一度ご相談下さい。

メーカー:アウディ 車種:A4 アバント 8K
修理箇所:左フロントドア サイドステップ サイドステップモール
修理規模:中


損傷時の状況
駐車場のポールを巻込み損傷
故障状態
フロントドア凹み サイドステップ凹み キズ モール変形 キズ
修理内容
フロントドア鈑金 サイドステップ鈑金 モール変形修正キズ補修
修理費用
8.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー24.9万円
お預かり日数
6日
Audi A4:修理前・修理後写真

Audi A4:修理前・修理後写真

コメント
輸入車の修理は高い、と思われがちですが、鈑金補修で修理できる範囲で部品を新品購入せずにすめば、修理金額はかなり安く済む事が多いです。もちろん鈑金では限界がありますし、新品と比べてしまえば劣るかもしれません。しかし修理のために高額な出費をするのは嬉しい事ではありません、ですので、かなりのこだわり、新品でないとイヤという事でなければ、鈑金やリサイクル部品を使用し修理されてる事も選択肢の1つとして検討してみてはいかがでしょうか?

メーカー:トヨタ 車種:シエンタ 
修理箇所:フロント周り
修理規模:大


損傷時の状況
車どうしの衝突事故
故障状態
ボンネット・右フェンダー・右ヘッドライト・右ドアミラー・Frバンパー・ラジエータ・コンデンサー・ラジエータサポート・左右メインフレーム等の損傷
修理内容
損傷の大きな、ボンネット・ヘッドライト・バンパー・ラジエータ・コンデンサー等はリサイクル部品にて交換、メインフレーム、バンパーホースメント、ラジエータサポートは、お客様のご都合により鈑金補修
修理費用
30万円
他社による見積もりの場合
ディーラー70万円
お預かり日数
14日
シエンタ
コメント
車両保険使用での修理でしたが、保険会社の判定により、全損扱いとされてしまいました。しかしお客様のご要望によりなんとか修理できないかとの事でしたので、保険会社との交渉で、車両引き上げをせず、修理させて頂きました。修理費用についても、車両保険の金額内での修理ができたため、お客様の実費費用は0円で済みました。全損・廃車判定をされても修理可能な場合が数多く、ディーラーの修理費用が高く修理できない・保険会社の判定に疑問を持たれた方は、一度ご相談下さい。

メーカー:トヨタ 車種:ハリアー 
修理箇所:Frバンパー・モデリスタエアロ・左フェンダー・左ヘッドライト
修理規模:小


損傷時の状況
駐車場にて駐車中の車両に誤って衝突
故障状態
Frバンパー50cm程度のキズ・凹み・エアロキズ・ヘッドライト取付部損傷・フェンダー変形先端部キズ
修理内容
Frバンパー交換・エアロキズ補修・ヘッドライト取付部修復・フェンダー鈑金
修理費用
17万円
他社による見積もりの場合
ディーラー39万円
お預かり日数
10日
ハリアー:修理前・修理後写真

ハリアー:修理前・修理後写真

コメント
車両保険使用の修理でしたが、保険料の増額分もあり、リサイクル部品と補修をさせて頂き企業努力として差額分の金額をお客様にお返し致しました。Frバンパーについては、弊社にリビルトバンパーが御座いましたので、交換、ヘッドライトについては、破損部分を補修し再使用、フェンダーについても鈑金可能でしたので、補修と致しました。仕上がりに大変満足頂けたようで、何かあれば、ぜひ弊社におまかせしたいと言って頂けました。保険使用の場合のであってもお客様のご希望があれば、企業努力として出来る限りの事をさせて頂きます。

 


メーカー:トヨタ 車種:ポルテ
修理箇所:左リアクォーター・リアバンパー
修理規模:中


損傷時の状況
店舗の駐車場にて縁石を巻き込み損傷
故障状態
コンクリートブロックを巻き込み
左クォーター~リアバンパーにかけて凹みを伴うキズ
修理内容
クォーターは鈑金にて叩き出し、パテにて整形後塗装
リアバンパーは、樹脂部品のため、パテにてエグレ補修後塗装
修理費用
6万円
他社による見積もりの場合
11万円
お預かり日数
4日
修理実績_ポルテ

ポルテ:修理前・修理後写真

コメント
他の修理工場様の見積もりで11万円とかなり高額で、弊社にご相談頂きました。 弊社では、ディーラー様等と違い、フロント業務と修理工場が一体なので、中間マージンや代車費用等発生せず、早く、安く、尚且つキレイに仕上げることが可能です。

メーカー:ホンダ 車種:N-ONE
修理箇所:右側面 
修理規模:


損傷時の状況
走行中に脇見で壁に当たり損傷
修理内容
右フェンダー交換・Frドア交換・Rrドア交換・サイドステップ鈑金
修理費用
18万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:32万円
お預かり日数
10日
N-ONE:修理前・修理後写真

N-ONE:修理前・修理後写真

コメント
弊社在庫のリサイクル部品にて修理したため低価格で修理いただけました。サイドステップは、鈑金修理可能であったため、鈑金で、対応させて頂きました。

メーカー:アウディ 車種:A6
修理箇所:左Rrドア・サイドステップ・Rrクォータ
修理規模:小


損傷時の状況
駐車場の縁石にて巻き込み損傷
修理内容
すべて板金にて修理
修理費用
8万円
他社による見積もりの場合
ディーラー:17万円
お預かり日数
3日
A6:修理前・修理後写真

A6:修理前・修理後写真

コメント
脱着など出来る限りせず輸入車でも低価格で補修させていただきました。輸入車もお気軽にご相談下さい♪(・∀・)

メーカー:トヨタ 車種:プリウス
修理箇所:右RrクオータRrドアサイドステップ  修理規模:中


損傷時の状況
ガードレールを巻き込み損傷
修理内容
すべて鈑金修理
修理費用
8万円
他社による見積もりの場合
 24万円
お預かり日数
4日
プリウス:修理前・修理後写真

プリウス:修理前・修理後写真

コメント
出来る限り安くとのご要望でしてので、部品交換せず板金にて修理させて頂きました。鈑金可能な物も多いので、気軽にご来店下さい(*´∀`*)

メーカー:スズキ 車種:ラパン
修理箇所:左Frドア
修理規模:小


損傷時の状況
駐車場にて隣の車両のドアが当たり損傷
修理内容
ドアミラーやドアハンドルなどすべて脱着し通常の鈑金修理で修理いたしました。
修理費用
相手方負担6万
他社による見積もりの場合
 
お預かり日数
3日
修理実績_ラパン

ラパン:修理前・修理後写真

コメント
今回の修理は、相手方のご負担でしたので、しっかりと修理させて頂きました。保険修理や事故相談もお気軽にご相談下さい(*^^*)

メーカー:ダイハツ 車種:ミラカスタム
修理箇所:リアゲート・バックパネル・Rrバンパー
修理規模:中


損傷時の状況
バック駐車時に後方不注意による損傷
修理内容
リアゲートは、リサイクル部品にて交換、バックパネル、Rrバンパーは、鈑金にて補修
修理費用
9万円
他社による見積もりの場合
ディーラー23万円
お預かり日数
5日
ミラカスタム:修理前・修理後写真

ミラカスタム:修理前・修理後写真

コメント
リアゲートはプレスラインの重複している箇所を損傷していたため、 低価格な程度の良いリサイクル部品で交換、Rrバンパー・バックパネルの損傷は少なく鈑金にて修理させて頂きました。

メーカー:ダイハツ 車種:タントエグゼ
修理箇所:Fr大破事故
修理規模:大


損傷時の状況
誤って電信柱に正面衝突しフロント部分が大破
修理内容
フレーム修正、ボンネット交換、Frバンパー交換ヘッドライト左右交換、ラジエター、コンデンサー交換等
修理費用
23万円
他社による見積もりの場合
ディーラー48万円
お預かり日数
15日
タントエグゼ:修理前・修理後写真

タントエグゼ:修理前・修理後写真

コメント
ディーラー店の見積もりが高額だったため弊社にご依頼頂きました。リサイクル部品でできる限り部品代を抑え、主要箇所や駆動部分のみ新品やリビルト品を使用致しました。

メーカー:三菱 車種:ミラージュ
修理箇所:左Frドア・Rrドア・Rrクォータ・Rrバンパ
修理規模:中


損傷時の状況
ガードレールを巻込み、左側面損傷
修理内容
Fr/Rrドア・Rrバンパーはリサイクル部品にて交換、Rrクォーターは鈑金にて補修
修理費用
18万円
他社による見積もりの場合
ディーラー37万円
お預かり日数
14日
修理実績_ミラージュ
コメント
前後のドアの損傷が激しく交換となりましたが、出来る限り安くとのご要望でしたので、リサイクル部品と鈑金にて修理させて頂きました。他店に比べあまりにも安いので、お客様もそれなりだろうと思われていたようですが、ご想像以上の仕上がりに大変満足して頂けました。

メーカー:トヨタ 車種:プリウス 
修理箇所:Frバンパー・バンパー付属品(グリルフォグランプ等)バンパーホースメント・ボンネットフード
修理規模:中


損傷時の状況
出合い頭に他車との接触
修理内容
Frバンパー及び付属品交換・ホースメント交換・ボンネットフード鈑金
修理費用
13.8万円
他社による見積もりの場合
ディーラー32万円
お預かり日数
8日
修理実績_プリウス
コメント
今回人気車種のプリウスであったため、交換部品はすべて弊社の在庫リサイクル部品で交換でき、かなり低価格で修理させて頂けました。もちろん値段だけではなく仕上がりもしっかりと治っております。人気車種の場合、在庫部品で修理して頂けると余計な発送等に掛かる費用や部品価格の変動なく修理可能なので、一度ご相談下さい。

メーカー:日産 車種:ノート 
修理箇所:左クォーターパネル・Rrドアパネル
修理規模:小


損傷時の状況
コンクリートブロック巻込み、Rrドアからクォーターにかけて損傷
修理内容
Rrドア・クォーターパネルの鈑金補修
修理費用
6.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー12万円
お預かり日数
4日
修理実績_ノート
コメント
Rrドア・クォーターパネルは鈑金可能な損傷でしたので、Rrドアも交換せず修理出来ました。ディーラー店ではドアは交換とされてしまうため高額になってしまいます。ガソリンスタンドなど激安店ではキレイに直して貰えるか不安を覚え、専門店の弊社にご依頼頂きました。お値段も仕上がりにも満足して頂けました。

メーカー:トヨタ 車種:カローラフィールダー 
修理箇所:Frバンパーカバー・フェンダー・ヘッドランプ
修理規模:中


損傷時の状況
ご自宅の塀に衝突、ヘッドランプの破損、バンパーのキズ・へこみ・フェンダーの変形
修理内容
ヘッドランプ交換・バンパー補修・フェンダー鈑金
修理費用
7.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー17万円
お預かり日数
5日
修理実績_カローラフィールダー
コメント
ヘッドランプは完全に破損しており交換となりましたが、リサイクル部品で交換することで、低価格に抑えることができました。他にも鈑金・補修可能なフェンダー・バンパーも交換せず修理することで、部品代を抑えて修理させて頂きました。お車を購入してから年数も経っており、新品で交換する迄は・・・というご要望でしたので、交換は必要最低限のモノで対応させて頂きました。他店でもお見積されたようですが、鈑金は避けられてしまい、修理金額も高いことから弊社にお任せ頂けました。

メーカー:ダイハツ 車種:タントカスタム 
修理箇所:左側面
修理規模:中


損傷時の状況
自宅駐車場にて塀に擦り損傷
修理内容
Rrドア交換Frドア鈑金サイドステップ補修
修理費用
11.5万円
他社による見積もりの場合
ディーラー21万円
お預かり日数
6日
修理実績_タントカスタム
コメント
当初は全て鈑金にて補修する予定でした。しかし、スライドドアに関しては鈑金修理工賃よりも、リサイクル部品での交換の方が安く部品が入手できましたので、交換と致しました。物によって鈑金修理の方が安いのか、交換の方が安いのか、調査が必要です。そのため部品相場をしっかりと精通した修理工場をお選び下さい。

メーカー:スズキ D17V 車種:エブリィ
修理箇所:左側面 キズ・へこみ
修理規模:中


損傷時の状況
柵に接触し左Frドアからリアバンパーにかけて損傷
修理内容
Frドア鈑金・スライドドア交換・クォーターパネル鈑金・サイドステップ鈑金・Rrバンパー磨き
修理費用
18万円
他社による見積もりの場合
ディーラー35.8万円
お預かり日数
10日
修理実績_エブリィ
コメント
新型発売からまだ日が浅くリサイクル部品が入手困難なためスライドドアのみ新品にて交換させて頂きました。車両保険に入っておられず、実費の修理のため金額的にクォーターパネルの交換は難しく鈑金での修理で金額を抑えさせて頂きました。サイドステップに関しても損傷が激しく本来なら交換をオススメ致しますが、鈑金可能な範囲であったため鈑金で対応させて頂きました。

準備ができ次第、修理事例を更新していきます。